Antequera, 06 abril 2008

Después del gran punto de inflexión que supuso la manifestación de Madrid, con 100.000 personas unidos en un mismo grito y después de que aquel día, POR FIN, los grandes colectivos moteros desinteresados se unieran para tener una sola voz ante las administraciones, seguimos tal como antes… o peor.

Sí, peor porque el Ministerio del Interior, acompañado de sus secuaces de la DGT y con el beneplácito, la firma y el asentimiento de los que se han autodenominado representantes del colectivo motero, nos han metido con calzador un plan con 19 medidas (iban a ser más de setenta), en el que no sólo se aboga por coartar el acceso a la moto ni se lucha por la Formación Vial, sino que no se destina una partida presupuestaria clara para acabar con los malditos guardarraíles… simplemente se dice que se acabará con ellos… COMO VIENEN PROMETIENDO DESDE HACE 25 AÑOS.

Nos sentimos engañados, ninguneados y compañeros siguen cayendo en carreteras andaluzas.

Ignoran nuestra petición principal: que se haga una norma de obligado cumplimiento desde la Administración Central, que obligue a las demás Administraciones, como la andaluza, a que se cubran INMEDIATAMENTE todos los guardarraíles con SPM. Pero seguimos viendo como inauguran carreteras de competencia de la Junta, con relucientes cuchillas, como reponen, tras accidentes, los mismos guardarraíles, y como se mofan de nosotros con la promesa que hace 15 meses hicieron de que iban a convertir Andalucía en un Parque Motero Andaluz… ¿o ya no nos acordamos de que determinada asociación motera boicoteó la pasada manifestación del 28 de febrero de 2007 en base a esta ESTÚPIDA promesa?

Señoras y señores, si no nos movemos nosotros, nadie se va a mover. LUCHEMOS, COMO SE LUCHA PARALELAMENTE DESDE LOS DESPACHOS POR NUESTROS COMPAÑEROS DE UNIDAD MOTERA. Las calles son nuestra arma.

En esta ocasión hemos decidido reunirnos en Antequera por ser el punto central de Andalucía, y así conseguir que vengan más compañeros que a la pasada del 28 de febrero de 2007, que fue un rotundo éxito de asistencia (10.000 motos).

Os rogamos que distribuyáis la convocatoria por todos los foros que frecuentéis (sean moteros o no) y que pidáis a info@vespacito.com el cartel con más resolución para que lo imprimáis y lo peguéis por los distintos puntos en los que se congregan motos en vuestra población.

LUCHEMOS POR NUESTRA VIDA.

Fuente: http://www.moto-club.es/.

Cambio horario primavera

El último fin de semana de marzo supone la entrada en vigor del cambio de horario de primavera. Ya no anoceche a las 19:35 como viene sucediendo en los últimos días (¡recuerdo que en noviembre anochecía a las 18:30!). Ahora lo hace una hora más tarde. ¡Bienvenido seas, cambio horario!

Aunque soy consciente de que no a todos nos viene bien, ¿verdad Orallo?

Sanlúcar de Barrameda

Cualquier excusa es buena para sacar la burra y darse un rule. Y una muy buena ha sido el Gran Premio de España de MotoGP celebrado en el circuito de Jerez de la Frontera. Y ya puestos, pues a Sanlúcar.


La desembocadura del río Guadalquivir da paso a Doñana.

Nota: Huelva a tiro de piedra...


Por supuesto, junto a la playa, hay un paseo habilitado con varios establecimientos donde tomarse un ágape. Ya de vuelta, café en la ya famosa Barca de Vejer. Así ayudamos a "cambiar el chip" para pasar de autovía a carreteras secundarias. Más adelante, probable parada en el Mirador del Estrecho, pasado Tarifa. Esta vez hubo un encuentro curioso con dos guardias civiles que pilotaban un coche camuflado con radar. Madre mía, como avanza la ciencia.

Cádiz, la Tacita De Plata

Vamos a utilizar Google Maps.


Parece mentira como se van acortando las distancias y, lo que hace pocos meses parecía estar muy lejos, queda, sin embargo, a un paseo en moto.


Y es que Cádiz y, sus playas, están a unos escasos cien kilómetros. Vista aérea.

Degustemos, junto a la Plaza de las Flores, su pescaíto frito. Por cierto, aprovecho para saludar a Manuel Jesús. Últimamente, compañero de aventuras. ¡¡Anímate y píllate ya la Varadero 125!!

Divertido saludo motero

Vídeo: Saludo motero.


Esto es lo que se llama "quedarse con un palmo de narices".

Cinco consejos para ir en moto

Hablando con moteros recopilamos los cinco consejos que nos han servido para ir mejor en moto:

1) Conduce relajado. Si no puedes hacer el gesto de juntar los omóplatos es que vas muy tieso, y eso repercute en el cansancio de brazos y el "grip agarrotao" (agarrar el manillar con demasiada fuerza).

2) Mete los hombros. No hace falta descolgarse como Rossi, basta con que metas un poco los hombros y la cabeza en cada curva y verás que trazas mejor.

3) Los pies en las puntas de las estriberas. Si los llevas ahí te será más fácil gobernar la moto con una ligera presión cargando el peso en el pie. Facilita los cambios y las maniobras.

4) Clava las rodillas. Cuando frenes acostúmbrate a clavar las rodillas en el depósito. Así liberas presión de los brazos y no te deslizas en el asiento.

5) Explícale a tu pasajero que tiene que mirar siempre a la curva. Sin darse cuenta, girará la cabeza y, parte del tronco, en la dirección de la curva y, te facilitará mucho la conducción con paquete.

A mi me sirven cada vez que cojo la moto. Si le sirven a alguno más, mejor que mejor.

Fuente: http://kawasakimoteros.100foros.com/. Gracias.

Corto creativo motero

Vídeo: Crazy biker race in the heart of Paris.


Este corto es muy divertido, casi delirante.

Funcionamiento del motor

Vídeo: Tecnología dos Motores de 150 cilindradas de Honda.


Buen vídeo donde apreciar el funcionamiento interno de un motor de explosión, en este caso, el de una moto.

Bichos

Vídeo: Deer jumps over biker.

Cambio de montura

De aquí a poco pienso cambiar de montura. Me apetece hacer rutas de más recorrido, hasta ahora la más larga ha sido de 450 Km. con mi actual Comet. La he disfrutado, pero no estaría mal una postura más cómoda y protección aerodinámica. Viajar acompañado apetece también.

Además, quiero tener opción a "lo marrón" y, no sólo, a "lo negro". Busco una moto que me permita recorrer largas distancias y que a su vez me permita circular off-road, nada de enduro, sólo pistas y carriles sencillos. Es decir quiero una trail turística, una maxitrail.

Quedan descartadas las estilo chopper y las tipo R. Las naked también. Que uno ya va buscando la comodidad. Sí, ya sé que las chopper probablemente sean cómodas, pero es que no me gustan. Las R cada vez estoy más convencido que son para circuito y, tan sólo, un rato.

Entre mis favotitas, la Honda XL 1000V Varadero. Las BMW son otra opción, pero hay que tener en cuenta que son motos de lujo y, al alcance de unos pocos. La Suzuki V-Strom 1000 es otra candidata. También la Triumph Tiger 1050. No olvidemos a la KTM.

De menor cilindrada tenemos, entre otras, la Honda Transalp y la Suzuki V-Strom. La Kawasaki Versys queda fuera ya que es puramente asfáltica. Otra opción es la Aprilia Pegaso 650 Trail. Bonita es desde luego. Y qué me decís de la Yamaha XT660Z Ténéré. Muy bonita también. Por último, qué hay de la Kawasaki KLE 500.

Mientras tanto me iré informando en los foros, que son de gran ayuda. Hasta pronto.

Rhinotire

Vídeo: Crazy motorcycle tires.


Impresionante tecnología.